Для регулярных FTL-перевозок на международных направлениях нужен действительно сильный партнер. При выборе стоит смотреть на три кита. Первый — это опыт и лицензии. Проверяйте, есть ли у компании статус таможенного перевозчика, который упрощает процедуры на границе. Второй — парк и технологии. Хорошо, если у перевозчика есть собственный или контролируемый парк современных тягачей и полуприцепов (включая рефрижераторы, если нужно), а также система онлайн-трекинга. Третий — собственная сеть или проверенные партнеры в странах назначения. Это гарантирует, что на финальном этапе грузом займутся не случайные субподрядчики, а обученные сотрудники.

Да, крупные ТК обычно предоставляют индивидуальные тарифы при гарантированных объемах и долгосрочном сотрудничестве. Риск работы с более дешевым перевозчиком часто заключается в том, что низкая цена компенсируется старым парком, менее опытными водителями или сложностями с субподрядчиками, что в итоге выливается в задержки и непредвиденные расходы. Для таких ответственных перевозок можно обратиться к профессионалам, которые могут организовать автомобильные грузоперевозки в международном формате.